इलेक्ट्रिक बाइक में आग लगने के कारणों का पता लगाने के लिए गठित एक केंद्रीय समिति ने अपनी रिपोर्ट गोवेर्मेंट को सौंप दी है।
रिपोर के नुसार, बैटरी डिजाइन और मॉड्यूल के साथ-साथ फुल बैटरी मॅनॅग्मेंट सिस्टम में एक गंभीर समस्या है। इससे बैटरी ज़्यादा गरम होती है और आग लग जाती है।
समिति ने यह भी देखा है कि कुछ बड़ी इलेक्ट्रिक स्कूटर कंपनियां अपने उत्पादों की लागत कम करने के लिए लौ क्वालिटी वाला मटेरियल का उपयोग कर रही हैं।
लिथियम फॉस्फेट बैटरी की एक विशेषता यह है कि वे गर्मी का सामना कर सकते हैं। लिथियम आयरन नहीं करती सकती। इसलिए, इन बैटरियों में आग लगने का खतरा होता है।
शेल पर कवर मजबूत होना चाहिए। एक 'हीट सिंक' का उपयोग किया जाना चाहिए, लेकिन बैटरी ऑपरेटर वर्तमान में इसका उपयोग नहीं करते हैं।
इसका मुख्य कारण स्वैपेबल बैटरी है। इन बैटरियों को एक जगह से दूसरी जगह ले जाया जाता है। ऐसे में अगर बैटरी में 'हीट सिंक' बढ़ जाए तो उसका वजन भी बढ़ जाता है।
ई-बाइक में लिथियम-आयरन या ली-आयन (जिसे लायन भी कहा जाता है) बैटरी का उपयोग किया जाता है।
इन्हें वजन में हल्का और अन्य बैटरियों की तुलना में अधिक कुशल माना जाता है।
गुणवत्तापूर्ण वाहन ख़रीदे करें। सही समय पर चार्ज करना बंद करें। वातावरण ठंडा होने पर चार्ज करें।
इलेक्ट्रिक वाहन को छाया में पार्क करें। कांस्टेंट गति से वाहन चलाएं। नियमित सर्विसिंग करें। बाइक को रात भर चार्ज पर न छोड़ें।
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